2025年11月，全球太空算力领域好戏连台 ，从近地轨道到深空探测边界 ，一场围绕算力资源的“太空圈地运动”已然拉开帷幕 。
美国初创公司StarCloud成功发射搭载英伟达H100芯片与谷歌Gemini大模型的试验星，马斯克在X平台表态称，星舰技术将开启每年1太瓦AI算力部署的全新路径 。而中国凭借规模化组网与商业化落地的先发优势 ，在这场关乎未来科技格局的竞逐中“先声夺人 ” ，在中国乌镇举办的世界互联网大会上，国星宇航自主研发的“零碳太空计算中心 ”获评年度十大精品首发成果 ，其已投入商业运营的太空计算星座正持续输出全球领先的在轨算力。
多位业内人士在接受《中国经营报》记者采访时表示 ，太空算力领域的发展已不再局限于理论层面，而是逐步转化为可观的经济效益与战略价值。美国企业虽在单星算力性能上持续突破 ，但中国通过星座组网实现的算力规模效应与商业闭环能力 ，正在重塑全球太空算力竞争规则 。
全球竞逐太空算力
当AI大模型训练一次需要消耗数千户家庭一年电量，当地面数据中心冷却系统能耗占比高达40% ，当长距离光纤传输延迟制约自动驾驶及其他前沿应用 ，太空——这片低温、无尘 、可24小时获取太阳能的“理想算力空间”，正在成为全球科技企业竞逐的新高地 。
加倍管理咨询创始人张蓓蓓认为 ，太空算力把散热和能源两大成本“外包”给轨道 ，真空零下两百多度天然散热，太阳24小时无遮挡供电，省掉地面70%的电费与冷却系统相关的资本支出。
近期 ，全球各国与科技巨头密集加码太空算力布局 ，形成中美欧主导 、多极参与的竞争格局 。而值得注意的是，中国已从技术验证阶段迈入规模化商业运营的深水区 。
11月2日 ，初创公司StarCloud通过SpaceX猎鹰9号火箭发射全球首颗搭载NVIDIA H100 GPU的太空数据中心 ，单星算力达2000 TFLOPS，是以往太空GPU算力的100倍 ，其终极目标是2030年前建成5GW级“太空超级算力工厂 ”。
SpaceX计划在Starlink V3卫星中增设数据处理模块 ，依托星链网络搭建太空数据中心，谷歌则推出“太阳捕手计划 ”（Project Suncatcher） ，拟于2027年发射搭载TPU芯片的原型卫星 ，构建81颗卫星组成的星座，目标实现每秒数十TB的星间链路带宽 。
亚马逊则通过蓝色起源提出建设吉瓦级太空云计算中心的构想 ，计划投资500亿美元部署5000颗太阳能AI卫星 。其创始人杰夫·贝索斯预测 ，人类有望在未来10至20年内在太空建造千兆瓦级数据中心。他表示：“这些大型训练集群最好建在太空，因为那里有太阳能，全天候供电 。那里没有云 ，没有雨 ，没有天气变化 。未来几十年内，我们将能够降低太空数据中心的成本。”
此外 ，欧盟已出台太空算力专项规划 ，重点研发星间通信与抗辐射芯片技术；阿联酋也宣布启动本国太空算力项目，计划通过国际合作快速切入赛道 。
不过 ，整体来看 ，海外项目多聚焦于技术验证和单点突破，尚未形成规模化组网能力 ，仍处于“试飞 ”阶段 。
国内领跑
在全球“上星 ”热潮中 ，中国凭借国家战略引导与市场力量协同，实现了从“跟跑”到“领跑 ”的跨越 ，成为首个实现太空算力规模化商业运营的国家。
今年5月 ，国星宇航“星算计划 ”01组星座的首批12颗计算卫星已成功发射入轨。其自主研发的“零碳太空计算中心”，在日前于中国乌镇举办的世界互联网大会上，获评年度十大精品首发成果 。
国星宇航执行副总裁赵宏杰介绍 ，该计算中心已形成覆盖全球的太空计算与互联能力 ，其运行完全依靠太阳能供电，并利用太空极冷环境实现辐射散热 ，实现了零碳排运行 。“零碳太空计算中心 ”的计算卫星单星最高算力达744TOPS ，星座具备5POPS的太空计算能力，星间激光通信速率最大可达100Gbps ，组网后已形成全球最强的太空计算能力。
今年5月14日 ，12颗“星时代 ”卫星搭载长征二号丁运载火箭在酒泉发射升空，标志着国星宇航“星算计划”星座正式进入组网阶段 。该计划拟部署2800颗计算卫星 ，构建全球首个天基智能计算基础设施 ，首发星座已具备5POPS的全球最强太空算力，星间激光通信速率最大可达100Gbps ，02组星座计划于2026年上半年发射 ，将进一步提升算力规模与商用能力 。
之江实验室牵头的“三体计算星座 ”同样进展迅猛，作为国内首个整轨互联的太空计算星座，2025年已完成超50颗卫星在轨布局 ，总算力达1000 PFLOPS ，相当于每秒完成千万亿次浮点运算。
鹿客岛科技创始人兼CEO卢克林直言：“国内已跑通‘设计—发射—运营—开票’闭环，核心优势是‘火箭+卫星+芯片’三链国产化 ，发射档期自己说了算 ，迭代周期压到6个月；政策端把低轨星座列入新基建，批量化发星一路绿灯；市场端有全球最大规模的车联网、遥感、智慧城市订单 ，需求明确 ，卫星一出厂就能签三年锁价合同 。 ”
张蓓蓓认为，国内将“造星 、发星 、用星”打造为同一集团闭环：长征+智神把发射成本压到每公斤五千美元以下 ，成都、西安两大卫星工厂年产百颗 ，一体化压板让AI载荷与卫星平台同重同价；政策端把太空光伏 、太空数据列为新基建，银行给低息 ，运营商承诺保底带宽 ，风险资本提前兜底，这创造了非常好的发展环境 。
产业链多点开花
太空算力的崛起不仅是技术革命，更是万亿级市场的开启。民生证券测算 ，卫星互联网仅长期算力调度市场空间就可达1260亿元 ，A股上市公司纷纷加码布局，在各个细分领域形成技术壁垒与产能优势 ，相关产业链公司三季度业绩呈明显改善态势 。
其中 ，中国卫星（600118.SH）作为国内小卫星研制龙头，承担“三体计算星座”部分卫星制造任务 ，在轨卫星占国内总数的三分之一 ，随着低轨星座建设提速，2025年订单预计增长200% 。其2025年第三季度营收同比增长177.31%至17.82亿元 ，净利润同比增长294.92%至4530.29万元 ，扣非后归母净利润同比增长257.46%至4131.15万元。伴随第三季度业绩大增，中国卫星前三季度净利润和扣非后净利润同比变动转为正增长 。
而中国卫通（601698.SH）作为行业龙头 ，则运营“中星 ”系列高通量卫星 ，可与太空算力星座形成星间链路协同，构建全球通信网络 。其在2025年第三季度营收同比增长3.52%至6.32亿元，净利润同比增长41.44%至1.05亿元 ，扣非后归母净利润同比增长38.86%至1.02亿元。
与此同时 ，下游应用服务行业应用也加速落地，日前 ，佳都科技（600728.SH）与国星宇航合作 ，将交通行业模型算法上星运行。不过，在业内人士看来 ，太空算力在智能交通 、自动驾驶、深空探测等领域的商业化落地 ，还需突破诸多应用层面的障碍 。
在中国城市发展研究院投资部副主任袁帅看来，在智能交通领域 ，要实现太空算力与地面交通系统的无缝对接和数据实时交互 ，需要解决网络延迟 、数据安全等问题，确保交通指挥和控制的及时性和准确性 。对于自动驾驶 ，太空算力需要提供高精度的地图数据和实时路况信息 ，同时要保证数据的可靠性和稳定性，避免因数据错误导致自动驾驶事故。在深空探测方面，太空算力要适应极端的空间环境 ，解决能源供应 、设备可靠性等难题 ，确保在长时间、远距离的探测任务中能够持续稳定地提供算力支持 。此外，还需要建立统一的标准和规范 ，促进不同系统和设备之间的兼容性和互操作性 ，推动太空算力在这些领域的广泛应用 。
中国通信工业协会两化融合委员会副会长吴高斌认为，首先太空环境恶劣 ，对设备的可靠性 、抗辐射性能等要求极高 ，需不断优化设备设计。其次，太空发射和运营成本较高 ，需通过技术创新降低成本 。此外 ，太空算力中心的安全问题需要引起高度重视，确保数据安全和设备稳定运行 。最后 ，太空算力的发展涉及全球利益 ，需加强国际合作，共同推进太空计算领域的发展。
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